今天，乘公交车从小龙坎到石屏桥，乘公交优先路，一路畅通，是未来出行的首选公交车。昨天（28），小龙坎到杨家坪公交优先路开通第一天，上午7:39，杨女士从小龙坎站乘坐404路公交车，仅20分钟。到达目的地。
    
     同日，市公安局会同市交通委员会、市建委，开通了小龙坎至杨家坪、重庆西站至丰田路的两条公交优先车道，以满足市民的便捷、快捷、快捷。碳和绿色出行的需求。
    
     27日上午8点，重庆早报记者从小龙坎驱车前往八公里外的杨家坪商业区。当驱车前往黄觉花园路时，道路似乎慢了下来。随后，在马家岩、高庙村、石桥铺附近商业区安家。沿石坪桥大街d线也有不同程度的缓慢封锁，行程43分钟即可到达杨家坪商圈。
    
     从小龙菅到杨家坪，早上高峰时间自驾车至少半个小时，下雨超过一个小时。在石屏桥工作的高先生说，每天的燃油费是8元，停车费是10元，每天的驾车费是18元。
    
     得知小龙坎至杨家坪的公交优先路已开通后，高先生打算将来把公交车交给车主，不仅成本更低，而且省心！
    
     28点37分，记者在沙坪坝站乘坐404路公交车。两分钟后，车子到达小龙菅站，进入公交优先路。一路上，交通量不大，公交车速度基本保持在40km/h。IAP站在8分钟和05分钟。整个过程需要28分钟。
    
     司机李成杰说，在前一天早上的高峰时间，他单程行驶了40多分钟，如果遇到雨或交通事故，单程行驶时间将花费一个小时。
    
     此前，杨家坪、鲁能互通式立交油炸油田、红石路公交优先路已开通。根据交通巡逻，两路公交优先路开通后，主城区公交优先路运营里程将达到4英里。4.3公里。小龙坎至杨家坪公交优先路开通后，将基本形成连接主城区五大商圈的公交优先路骨干网。
    
     小龙坎至杨家坪公交优先道：从石小龙坎至石桥铺8.2公里（单程）、陈家坪、石阳路至石平桥转台至杨家坪转台。除了从船桥转台到杨家坪转台的双向四车道扩建工程外，其他双向六车道及以上道路尚未完工，公交优先道路已完工，沿线有30个公交车站和45条公交线路。
    
     从重庆西站到西南医院的公交优先路为4.3公里（单程）长。它从重庆西站穿过川开大道和奉天路到西南医院。它在两个方向上有6个车道。沿路有17个公共汽车站和25条公共汽车路线。
    
     为了保证公交优先道路的运营，提高道路交通效率，公安交通管理部门对沿公交优先道路的交通组织进行了优化调整。石潇路部分路段交叉口车道数由三车道改为四车道，石潇路立交建立了多车道综合控制系统。
    
     此外，客车组还根据石潇路和重庆西线优先站的实际运行情况，进行了线路优化和车站优化的相关工作。
    
     其中，优化了三条公交线路（291、415、843）和三个公交车站（石坪桥大街、福州新城高庙村、板材市场）。石桥铺各站按照车辆进出方向重新布局，同时规划近期在石孝路重点路段修建404条骨干线，近期内建成38辆一级自行车。
    
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