更近，网上的一则新闻报道说，南京地铁六条线的规划应该调整，包括延长四条线和调整两条线。现代快运记者了解到，参与规划调整的六条线，包括地铁五号线已经建成。对此，南京地铁表示，规划调整应由规划部门公布，目前网络优化调整方案，他们将与规划部门一起做，完善后将向外界公布。

5号线长37.4公里。从吉银大道站S1线开始。沿济阴大道东行，过机场高速公路，北过九龙湖，东转成新大道，北下珠山路和土山路。穿过土山机场、宁杭高速铁路、京沪高速铁路和环城高速后，沿新城南行。内部规划国际路和叶秀路，然后左转进入广州东街、建康路、嵊州路。紧随其后的是莫州路、上海路、中山北路北行，郑和路高架桥下，西北进入规划下关大道，规划滨江路，在方家营路终点站方家营站交界处。

集银大道站、九龙湖站、城新大道站、前庄站、康宁路站、珠山路站、新亭路站、上元大道站、城北路站、转弯站、大同站机场路站、桥翁站、小天站广华门站、大中桥站、福庙站、三山街站、朝天宫站、上海路站、五台山站、云南路站、山西路站、虹桥站、福建路站、烟仓桥站、下关站、建宁路站、南基NG西站和方家营站。

如果5号线向南延伸，将填补江宁南部地区特别是东山大桥和济山软件园的空白，成为5号线向南延伸的更大受益区域。

此前的环评公告显示，地铁10号线第二期从安得门站第一期末开始，向东延伸至王屋庄站，全长12.1公里，全部位于地下，沿线有7个车站，全部位于地下。随着西七路东向发展，10号线两期瓮园七桥站将率先建设。

如果10号线一站式延伸，主城东南部的居民出行会更加方便。同时，由于地铁的通过，东南部的生活环境、商业氛围等各方面都将得到改善。前几天，南京。地铁官员魏新宣布的地铁路线图显示，在王屋庄站后面有一个石羊东路站。

13号线是穿越南京地铁线的东西向线路，经过浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区和江宁区。西起山岛站，东渡长江，进入主城，东至大理村站。

燕山大道站、凤凰山站、文德路站、滨江公园站、康安路站、南京理工大学站、兴隆路站、万寿路站、国际卫生社区站、中央商务区站、乐山滨江站路站、关桥站、嫩江路站、清凉山站、广州路站、五台山站、珠江路站等。富桥站、马彪站、明宫博物院、月牙湖站、后桥营站、长香站、胜利村站、扬子区。黄站、白霞科技园站、大理树站和大理村站。

以往的长期规划表明，13号线将在七桥增值税园区站和10号线换乘，如果13号线向北延伸到南京北站，向南延伸到虎树新城，将成为一条快速的城市干线，将促进虎树新城的快速发展。加强湖北新城与南京主城之间的联系，为跨区域通信服务。

全长32.15公里，距南京地铁2号线马群站、马群站及现有线2线，规划线12换乘。出站后，沿S122南侧、X426公路南侧、汤泉东路、若水路、宝华山路，到句容站。

马群站、白水桥东站、祁林镇站、东郊镇站、锁山站、后家塘站、唐泉西路站、唐山镇站、唐山站、鼎树站、黄梅站、金坝站、句容站。

目前，南京农业大学位于2号线马房站附近。如果宁州城际公路向西延伸，虽然场地不清楚，但可以预期缓解马群站的换乘压力。同时，它将减轻2号线的负担，并有望实现跨越式发展。ECT到第13行。

第8号线通过栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。线路从北面的仙心路站出发，从仙林副城到灵山站南面进入祁林新城。

先心路站、先林站、先林中心站、灵山站、岐林镇站、志家路站、岐林工业园区站、苍柏门站、双柏岗站、胜利村站、小天堂站、康安里站、余华门站、中华门站。凤台南路站、小兴站、姚房桥站、西山桥站、板桥北站、板桥站、板桥站、板桥站、洲南路站、板桥南站、江宁站、香峰路站、铜井站，

如果调整线路8，可以说是优化麒麟区域的方向，以避免与麒麟区域中的电车重叠。

西端由盛泰西路调整为静怀街，佛城西路调整为牛首山，祁林段由苍琦路、南湾营路调整为志惠路、东琦路、苍伯门北街和马高路，终点站由马群站调整。N至金马路站。

路线12通过栖霞区和江宁区。线路从东边的马群站出发，进入祁林新城，西经东山副城，西经翠屏山站，全长24.3公里，共设19个车站。

马群站、万营路站、祁林工业园站、丁林站、建南站、王屋庄站、大理树站、上坊工业园站、万安路站、上坊站、文静路站、金箔路站、城山路站、新亭路街翠屏山站静泰路站、升泰路站、景坪街站、翠屏山站。

如果对12号线进行调整，则祁临地区将更加优化。终点站将从马群站调整到金马路站，从而减轻了马群站的客流压力，实现了与金马路站4号线的换乘。未来规划建设东部交通枢纽，对枢纽的调整将更加方便。此外，12号线西端的调整将丰富江宁西部地区的轨道交通网络。届时，公众将到达牛首山风景区。乘地铁。