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消费者报告自动评估总监Jake Fisher星期二说,如果模型3的制动距离可以优化,杂志将重新评估汽车。 本周早些时候,《消费者报告》报道说,与福特全尺寸的F-150皮卡相比,3型轿车的制
消费者报告自动评估总监Jake Fisher星期二说,如果模型3的制动距离可以优化,杂志将重新评估汽车。
本周早些时候,《消费者报告》报道说,与福特全尺寸的F-150皮卡相比,3型轿车的制动距离是杂志所测到的所有现金车中更差的。后者的尺寸比3型大得多。原因是消费者报告决定不推荐模型3。
特斯拉首席执行官埃伦·马斯克周二上午表示,特斯拉将在几天内采取措施解决这些问题。他说,《消费者报告》提出的问题可以通过对汽车固件的无线升级来解决。
费希尔说:我认为这些Twitter消息清楚地表明,他们认识到了这一问题,并且有能力升级他们的汽车并解决问题。如果我们发现刹车距离问题如他们所说的那样得到解决,那么型号3仍然是一种值得推荐的汽车。
费希尔说,长制动距离不一定导致汽车不安全。目前,型号3的制动距离和重型卡车相似。对于中型车,这种制动距离是不寻常的。
《消费者报告》还指出了型号3的其他问题,例如中央控制台计算机屏幕的不便。车辆中的乘客将通过中央控制台完成大部分操作。但费希尔认为型号3总体上是一辆非常好的汽车。
《消费者报告》通常以正常价格购买汽车,然后在不同的道路状况和环境下进行严格的测试和几千英里的试驾。该杂志没有推荐特斯拉X型SUV,但将S型列为超级豪华车的榜首。