货运调度O2O平台主要是基于车辆和货物的匹配。运用互联网+物流的概念，整合和优化物流资源，为车主和车主提供更加便捷、快捷的对接，采用道路运输模式实现点对点、一次装卸、车辆租赁，从而实现物流。随着整个物流平台的快速发展，一些欺诈者趁机浑水摸鱼，在平台上发布虚假商品信息，进行欺诈。

8月初，南京铁路警察在浙江衢州抓获了三个犯罪团伙，他们利用货运平台的全网络进行诈骗。此后，一连串涉及5.17个完整货运平台的欺诈案件已成功破案，据了解，该案件涉及10多名受骗托运人，欺诈金额达20元以上，这是南京铁路首例此类欺诈案件。警察破案了。

2018年5月17日14时30分，常州火车站警方接到货主蒋某的第一份报告，称他在满载货平台上受骗，押金损失1万元。

据了解，江泽民三天前在站台上发布了货运信息，寻找两名长途卡车司机，将一批价值20多万元的分销柜从中国运到昆明，并留下了他们的手机号码。

不久，一位卡车司机主动联系了蒋，声称他和另一位朋友有两辆25吨、13米的卡车，可以帮助他安全地将货物运送到目的地。两位朋友加上WeChat的朋友后，他们商议了旅行的货运费31000元。

为了安全起见，货车司机通常付200元押金给付运保交易平台Fuyunbao，这是一个第三方担保全额付款的运输保交易平台，以便托运人可以在平台上实时找到货物的轨迹。将云宝直接转账200元给江泽民的手机，并主动发送了驾照信息，消除了江泽民的疑虑。

根据协议，两名卡车司机开车到扬中市丰裕镇的一家工厂填写提单，并在上面签字，留下个人信息装载和运输配电柜。卡车司机。

第二天早上，当天空多云时，蒋介石担心分销商的潮湿，于是打电话给司机提醒他把雨布盖上。当他拨打月台上卡车司机的电话时，他注意到电话关了，一种不祥的感觉传到他的身上。d到工厂去找提单，按上面留下的电话号码拨了电话，对方说货物已经按照合同要求装运到目的地常州东铁路货运场，并把10000元现金交给发货人王，15000元油卡卸货给仁德物流公司员工。

他是如何从一个货主身上脱身的我是真正的托运人！此时，姜某如梦初醒，发现自己被困在骗子的精心编织中，冲向常州东铁货运场，发现货物滞留在这里，并退还了物流公司员工的煤气卡。

5月24日下午15时，另一车主陈某赶到常州火车站派出所报案，告诉警方自己在短短的四天时间内被三名卡车司机骗取了3万元押金，怀疑这三人是同谋。

陈告诉警方，他负责南京的一家物流公司。5月20日，他在云南省丽江站台上发布了江苏到云南省的货运信息，一位卡车司机联系了他，并谈到了20500元的运费。同时，卡车司机要求陈先生提前支付10000元的运输押金，并提出不接受油卡的条件。

为了尽快交货，陈某，一个四岁的托运人，已经上了满载平台，没有想太多，所以他把预付款通过银行打到对方指定的银行卡上。后来，陈告诉警方，主要担心的是他们的货款数额相对较大，放在第三方是不安全的，更重要的是，物流行业的规定，谁是拉货谁是sig在合同中，交货付款、交货非常方便。当天，一名卡车司机开车准备把货物拉走，陈和卡车司机签了合同并交了押金，同意在货物到达后交好余款。货车也通过微信移动将火车轨道发送给陈。

第二天和第一次装运后的第三天，陈在整个平台上发布了两条货物信息。两个卡车司机一个接一个地联系他，并且像第一个卡车司机一样，要求预付10000美元押金，并且拒绝接受油卡。

然而，在缴纳30000元押金后的第三天，陈水扁接到第一位卡车司机的投诉，说他拖欠了货款。陈水扁很困惑，发现他的货物不见了。当他发现时，他发现货物没有运到云南丽江，但是已经申请了。分别在100多公里外的常州东铁路货运场，后两批货也在这里运输。

陈牟急于运输货物，以为他会找到一辆大卡车把他们带走。当他匆忙赶到常州东铁路货场时，他是愚蠢的。放进货场的货物跟火车一起跑了。几天后，陈接到一家物流公司的电话，要他付货款。

三批重32吨的太阳能脚手架，价值100多万美元，客户急需货品，陈不得不向物流公司支付数万美元，刚刚提到货品。被骗的陈打电话报警。

南京铁路警察局高度重视不止一个货主前来报案。他们立即成立了一个5.17全程运输的专门诈骗案件小组，组织刑警支队与常州火车站派出所合作，调查和解决案件，寻找突破口。

根据货车提供的移动电话号码，警方发现他们无法通行。警方在南京云曼公司总部后台查阅货运信息的疑似欺诈，发现这些疑似卡车司机的身份信息是欺诈性的。今年4月同时注册在会员信息平台上，注明本单位隶属于杭州同一家物流公司。经过调查，警方排除了涉嫌物流公司犯罪的嫌疑。

警方从车主和司机之间的微信号交换开始，通过技术调查，将三名可疑人员联系起来，在浙江省杭州市找到了他们的临时住址。半个月前，发现有人去了空楼。7月底，警方在浙江省衢州市一处临时住所当场逮捕了犯罪嫌疑人，并查获了一些手机和银行卡。

通常情况下，托运人收到物流公司通知他到铁路站交货的信息时，会被欺骗。与公路运输相比，铁路运输更便宜，但运输时间更长。有些托运人看到他们的货物安全到达目的地，只是延迟了几天的运输时间，有些不愿报告。叶先生领导的欺诈集团充分利用了他们在物流业的熟练程度，从公路到铁路，利用时差扩展检测概率，并在平台上犯罪。

据叶说，他们敲门前不久，特意冒充托运人出具虚假货运信息，骗取司机的卡车订单押金200元。随着成功次数的增加，他们的勇气越来越大，他们不再满足小订单，而是瞄准了货船。订货量大。通常长途货运押金高达10000元，这个诈骗团伙多次犯罪，诈骗金额高达20万元。